기존의 이천시 교통 시스템은 사실상 시내권 중심에만 편중돼 있었습니다. 외곽 지역 주민들은 대중교통을 이용하기 위해 긴 도보 이동이나 높은 대기 시간을 감수해야 했고, 이동권이 사실상 제한적이었죠. 하지만 2025년을 기점으로 이천시가 꺼내든 카드는 바로 ‘똑버스’였습니다.
똑버스란, ‘똑똑하게 호출해서 타는 버스’라는 의미로, 단순한 노선형 교통수단을 넘어 호출형 + 순환형 시스템이 융합된 스마트 교통수단입니다. 사용자는 앱 또는 전화를 통해 직접 버스를 부르고, 특정 시간대에는 주요 지역을 정기적으로 순환 운행하기도 합니다.
무엇보다 주목할 점은 2025년 9월을 기점으로 노선형 똑버스가 2대 추가되며 총 14대까지 운영이 확대되었다는 사실입니다. 단순히 숫자만 늘어난 것이 아니라, 각 노선에 맞게 최적화된 운행 전략과, 이동 약자에 대한 배려가 반영된 차량 구조까지 더해져 체감 만족도가 급상승했습니다.
바뀐 노선형 똑버스 D13 D14 완전 정리
이번 개편으로 가장 주목받는 부분은 바로 D13과 D14라는 새로운 노선형 똑버스입니다. 이천역을 중심으로 갈산, 증포, 이천의료원 등 기존 시내버스 노선에서 소외됐던 지역까지 세밀하게 커버합니다.
| 항목 | D13 노선 | D14 노선 |
|---|---|---|
| 출발지 | 이천역 | 이천역 |
| 주요 경유지 | 갈산, 증포, 중리동, 창전동 | 이천의료원, 모가면, 대중교통 소외지역 |
| 첫차 시간 | 오전 6시 | 오전 6시 |
| 막차 시간 | 자정 12시 10분 | 오후 10시 30분 |
| 차량 유형 | 25인승 전기 저상버스 (입석 가능) | 25인승 전기 저상버스 (입석 가능) |
| 운행 방식 | 주요 지역 순환 + 고정 노선 병행 | 수요밀집 지역 우선 운행 + 탄력 배차 |
이 노선들은 단순한 경로 확장 개념이 아닙니다. 실시간 수요를 반영한 유연한 노선 설정, 그리고 휠체어 및 유모차 탑승이 가능한 저상버스 기반 친환경 전기차량으로 교체됨으로써, 접근성과 친환경성이라는 두 마리 토끼를 모두 잡은 구조입니다.
또한 입석 탑승이 가능하도록 차량 설계가 조정되어, 출퇴근 시간대의 수송 능력도 대폭 향상되었습니다. 승차 공간이 넓고, 진동과 소음이 적어 전 연령대에서 긍정적인 평가를 받고 있습니다.
6번, 210번 버스는 왜 사라졌을까?
이번 개편의 핵심은 단순히 새 버스를 추가한 것이 아닙니다. 기존에 비효율적이었던 노선을 과감히 정리했다는 점에서 더욱 주목받고 있습니다.
대표적으로 폐선된 노선은 6번과 210번 버스입니다. 이 노선들은 중복 구간이 많고, 실제 탑승 인원도 낮아 유지에 어려움이 있었습니다. 이에 따라 해당 노선을 대신할 수 있는 유연한 순환 시스템, 즉 똑버스가 투입된 것입니다.
특히 장호원과 율면 지역은 아예 고정된 버스 노선을 없애고 전면 수요응답형 똑버스로 전환했습니다. 이는 공공자원의 낭비를 막고, 실제 이용자의 요청 기반으로 서비스를 제공하는 효율적인 전략입니다.
| 폐선 노선 | 대체 방식 |
|---|---|
| 6번, 210번 | 노선형 똑버스 D13 D14로 대체 |
| 장호원 율면 노선 | 전면 수요응답형 전환 (앱/전화 호출형) |
| 폐선 차량 2대 | 10월부터 학생 통학 순환버스로 전환 예정 |
이러한 전략은 이천시 전체의 교통 인프라를 좀 더 맞춤형 · 실시간 · 자원 효율 중심으로 바꾸기 위한 장기 계획의 일환이기도 합니다.
시민들은 이렇게 말했어요 (실제 후기 4개)
“예전엔 증포에서 이천역까지 40분 넘게 걸렸는데
지금은 똑버스로 20분도 안 걸려요. 너무 편해요.” – 30대 직장인
“버스 기다릴 필요 없고 앱으로 부르면 오니까
애 키우는 입장에서 진짜 좋아요. 시간 낭비가 없어요.” – 40대 주부
“의료원 쪽엔 교통편이 거의 없었는데,
지금은 똑버스 덕분에 정기 진료 받기가 쉬워졌어요. 어르신들도 만족해요.” – 60대 어르신
“전기버스라 그런지 진짜 조용하고 냄새도 없고
승차감도 좋고 쾌적해서 매일 타고 싶어요.” – 20대 대학생
이러한 후기는 SNS, 카페, 지역 커뮤니티 등에서도 쉽게 찾아볼 수 있으며, 대부분의 시민이 만족하는 모습입니다.
똑버스 노선 확인 & 이용 방법
똑버스를 이용하는 방법은 정말 간단합니다. 먼저, 스마트폰 사용자라면 앱 ‘똑타’를 설치하면 됩니다.
앱 설치가 어려운 경우엔 전화로도 호출이 가능해서, 고령층이나 스마트폰 사용이 익숙하지 않은 사용자도 불편 없이 이용할 수 있습니다.
이용 요금은 기존 시내버스 요금 체계를 그대로 따르며, 수도권 통합요금제 및 환승 정책도 동일하게 적용됩니다.
자주 묻는 질문
Q1. 똑버스는 일반 버스처럼 정해진 시간표가 있나요?
A. 네. 노선형 똑버스는 시간표에 따라 정해진 노선을 운행하고, 수요응답형 똑버스는 앱 또는 전화 호출로 운영됩니다.
Q2. 스마트폰 없이도 똑버스를 이용할 수 있나요?
A. 물론입니다. 전화로 호출할 수 있어, 고령자나 디지털 접근성이 낮은 분들도 이용 가능합니다.
Q3. 요금은 기존 시내버스보다 비싸지 않나요?
A. 아닙니다. 동일한 요금이 적용되며, 교통카드 이용 시 수도권 환승 할인도 적용됩니다.
Q4. 휠체어나 유모차도 쉽게 탈 수 있나요?
A. 모든 똑버스 차량은 저상버스 구조로 설계되어 있어 이동약자도 편안하게 이용 가능합니다.
Q5. 호출하면 얼마나 기다려야 하나요?
A. 증차와 운영 효율화 덕분에 평균 대기 시간은 10분 이내로 단축되었으며, 호출 취소율도 크게 감소했습니다.
마치며
이천시 똑버스는 단순한 대중교통 수단이 아닙니다.
지역 간 이동을 쉽고 빠르게 만들고, 시민 모두가 공평하게 이동할 수 있도록 설계된 미래형 스마트 교통 모델입니다.
특히 갈산, 증포, 이천의료원은 물론, 신둔, 마장, 장호원 등 외곽 지역까지도 혜택을 누릴 수 있게 된 점은 이천시의 교통 정책이 방향을 제대로 잡고 있다는 증거입니다.
앞으로 더 많은 변화가 있을 이천시 교통 환경 속에서, 똑버스는 분명 중요한 역할을 하게 될 것입니다.
불편했던 이동이 편리함으로 바뀌는 순간, 그 중심에는 항상 시민이 있습니다.